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主持人 | 张云乾

编辑 | 蔡欣宇

提起剪刀门，你会想到什么？街头拉风的超跑？高昂的售价还是肾上腺素飙升的动力？可自从小鹏P7推出了鹏翼版，剪刀门就离我们不在遥远。前不久，售价33.99万元的小鹏P7i鹏翼性能版直降5万，不到30万的价格就能拥有剪刀门。而这一次，小鹏又新增了P7i两驱鹏翼版，进一步降低了“剪刀门”的售价。那这台车又有哪些让人期待的配置，我们一起去看看吧！

[ ·1· 两驱四驱外观有什么不同？ ]

鹏翼版车型最“撩人“的状态就是打开鹏翼门的时候，这个职能鹏翼门，驱动是用英伟达Orin芯片的，算力是达到508TOPS的，感知是有超声波雷达、视觉等6种融合方式的，开闭是有钥匙、语音、NFC等16种方法的。

而新推出的两驱鹏翼版车型在外观上与普通P7i没有任何不同，双激光雷达隐藏在大灯组内部，整个车身线条流畅动感。如果一定要找不同，那就只能在车身颜色上区分两驱和四驱版。四驱版的鹏翼车型主推荧光绿色，而两驱版车型可以选择星暮紫和星辰蓝，个人觉得相比荧光绿更低调有韵味。

[ ·2· 内饰有啥区别 ]

坐进车内给我的第一感受是“坐姿真战斗啊！”，得益于小鹏P7i 460mm的低重心和厚度仅有110mm的电池组，让它的坐姿相比其他品牌纯电车型都要低。14.96的悬浮中控屏，内置枭龙8155的芯片，XOS也升级到了5.0的版本。不过也许是最近很多车型都换更了8295的芯片，UI等各方面都做的更漂亮流畅，所以这次再感受小鹏的屏幕好像没有三四年前的经验了。

相比起四驱版车型，两驱的P7i鹏翼版车型在内饰设计上并没有太大的区别，只是在部分配置、用料上可以区分它们。比如，两驱版的车型顶棚有专属的麂皮材质，还配备了可以跟随音乐变换颜色的257色氛围灯和两个50w风冷的无线充电。

[ ·3· 动力方面 ]

两驱的小鹏P7i鹏翼版动力延续普通的P7i车型，最大扭矩440N·m最大功率203kW。全系标配前四活塞brembo卡钳和四轮brombo刹车盘。另外，之前性能版车型有一个车手模式，在这个模式下可以延后esp介入时间，最大程度压榨它的性能，现在这个车手模式也会通过OTA升级下放到后驱版车型了。

[ ·4· 总结 ]

这一次小鹏把鹏翼门下放到两驱版车型，代表着大家可以用更合适的价格拥有“剪刀门”了。而两驱版的配置等各方面实力并不弱，相比起普通版车型还增加了麂皮内饰材质、双50w风冷无线充电等配置。目前，鹏翼性能版车型已经不到30万元了，不知道两驱版车型上市会不会给我们更大的惊喜。